近日，号公会电2025中国摩托车重庆论坛在山城成功举办，司何来自全国摩托车产业的飞龙领军企业及行业专家汇聚一堂，共同探讨行业发展新路径。亮相在备受瞩目的中国争智“新机遇、新模式”圆桌会议环节，摩博摩竞九号公司中国经营事业部总裁何飞龙分享了公司在产品创新、号公会电前沿技术布局及用户体验升级方面的司何实践经验，并指出摩托车产业正加速迈向智能电动时代。飞龙

图：中国摩博会论坛圆桌会议

“我们正处在智能电动时代加速到来的关键节点，”何飞龙指出，中国争智“‘油换电’不再是摩博摩竞未来的趋势，而是号公会电已变为现实。”在用户消费观念转变及市场竞争日益激烈的司何背景下，企业唯有坚持用户导向，飞龙持续打造满足用户需求的“好车”，才能在接下来三到五年内保持竞争优势。

图：九号公司中国经营事业部总裁何飞龙在中國摩博會論壇上分享

什么是智能电动时代的“好车”？何飞龙给出了九号的答案：智能、性能与体验三位一体。他以九号最新发布的旗舰智能电摩M5系列为例，该系列于8月26日上市当天，首发4小时内销量即超11292台，全网销售额突破1亿元，强势霸榜天猫、京东、抖音、快手等平台销量榜单，成为电摩市场现象级“爆款”。截至当前，上市仅20天时间，M5系列销量已突破3万台。

在性能方面，M5 200搭载16kW高性能电机，最高时速达110km/h，配合达喀尔车队调校的AXC高刚性车架及无级可调后减震，带来媲美燃油车的操控质感；双通道ABS与TCS牵引力控制系统则全面保障骑行安全。

在智能化领域，九号公司推出行业首个专为两轮交通工具设计的全域操作系统——凌波OS（Nimble OS），依托软硬件深度整合，支持OTA持续升级，实现车辆“常用常新”，未来还将达成车路协同、AI自适应场景等智慧功能，助力智能出行迈向“生态化”。

尤为关键的是续航表现。九号与新能安深度协作，推出行业首款72V90Ah圆柱大单体锂电池，M5 200实现195公里工况续航，电芯在2000次循环后容量保持率超90%，并具备极端环境下安全放电及抗压性能，彻底消除用户对电动摩托车的“里程焦虑”。

针对传统燃油摩托车企业的转型，何飞龙提出，应关注用户尚未被满足的需求，通过电动化与智能化的技术创新，借助软件及生态系统来重新定义产品价值，携手实现两轮车从“代步工具”到“智能移动终端”的跨越。

“真正的智能化，就是越来越了解你，使用起来也越来越智能。”何飞龙强调，九号始终秉持“做困难但正确的事”的理念，通过技术创新推动用户价值提升，助力行业进入高质量发展的新阶段。