当地时间1月5日，全球芬兰初创企业Donut Lab宣布推出全球首款具备商业化量产条件的首款全固态电池，将于6日在2026年美国拉斯维加斯消费电子展（CES）上正式亮相。可量该电池在能量密度、产全车迎充电速度、固态循环寿命及极端环境适应性等方面均显著优于传统锂离子电池。电池电动

该全固态电池的亮相能量密度达到400Wh/kg，相较目前市场顶级锂离子电池的变革250-300Wh/kg，提升超过33%。全球这一进展表明，首款在相同体积下，可量电池续航可实现翻倍；或在满足相同续航需求时，产全车迎电池重量减少25%-30%，固态有效降低整车能耗与底盘负载。电池电动（注：此处未改动原文中“400Wh/kg”、亮相“250-300Wh/kg”等数据及单位）

全固态电池可实现5分钟快速充电至满电，接近燃油车“3-5分钟加油”的使用体验，从根本上缓解了电动汽车的补能焦虑。相较之下，目前主流快充锂电池需30至40分钟才能充至80%，完全充满更超过1小时；即便行业领先的超充锂电池，也难以实现10分钟内完成满电的目标。

全固态电池的循环充放电次数可达10万次，显著超过传统锂离子电池5000次的上限。（按电动汽车年均充电100次计算）该电池使用寿命轻松突破10年，即便在高频运营车辆中亦可维持30年以上稳定运行。这一特性不仅大幅降低用户更换电池的成本，更提升了电池退役后的梯次利用价值，使其在报废后仍可应用于储能电站等场景。

全固态电池在-30℃至100℃的极端温域下，容量保持率仍可维持在99%以上，且充电效率不受温度变化影响。（这一性能对于高纬度寒冷地区与高温地区的电动汽车推广尤为关键，无需配置额外的电池加热或冷却装置，不仅有效降低整车成本，还显著减少能量损耗。）

在安全性方面，即使电池受损也不会引发起火或燃烧。Donut Lab指出，虽然具体材料尚未明确披露，但强调该全固态电池100%环保，所用原料均来自普遍易得的资源，因而不受地缘政治影响。公司还表示，这款全固态电池的制造成本低于同等规格的锂离子电池，具备直接规模化商用的潜力。

当地时间1月5日，芬兰初创企业Donut Lab宣布推出全球首款具备商业化量产条件的全固态电池，并将于6日在2026年美国拉斯维加斯消费电子展（CES）上正式亮相。该产品在能量密度、充电速率、循环寿命以及极端环境适应性等关键性能指标上，均实现对传统锂离子电池的超越。

该全固态电池的能量密度达400Wh/kg，远超当前市场顶级锂离子电池的250-300Wh/kg水平，提升幅度超过33%。这一突破使在相同体积下电池续航能力可实现翻倍，或在满足同等续航需求时，电池重量减轻25%-30%，有效降低整车能耗与底盘负载。（注：原文中“该全固态电池”已为专有名词，保留不变）

全固态电池实现5分钟快速充电至满电，接近燃油车“3-5分钟加油”的使用体验，从根本上缓解了电动汽车的补能焦虑。相较之下，目前主流快充锂电池需30至40分钟才能充到80%，完全充满更是超过1小时；即便行业领先的超充技术，也难突破10分钟内满电的限制。

此外，全固态电池的循环充放电次数可达10万次，远高于传统锂离子电池5000次的上限。以电动汽车年均充电100次测算，其寿命轻松突破10年，即使在高频运营条件下，也可维持30年以上使用周期。这不仅显著降低用户更换电池的成本，还增强了电池退役后的梯次利用价值，剩余性能仍可应用于储能电站等场景。

在-30℃至100℃的极端温域下，全固态电池容量保持率仍高于99%，且充电效率不受温度变化影响。（此项特性）对于高纬度寒冷地区及高温区域的电动汽车推广具有重要意义，可避免额外配置电池加热或冷却装置，从而有效降低整车成本并减少能量损耗。

在安全性方面，即使电池受损也不会引发燃烧或起火。Donut Lab指出，虽然具体材料尚未明确披露，但强调该全固态电池完全环保，所用均为常见易得的原材料，因此不受地缘政治影响。公司还表示，这款全固态电池的制造成本低于同等规格的锂离子电池，具备快速实现大规模商业应用的潜力。