今日，尊界增博主“嗨大星_ECC”披露了70万以上超豪华轿车12月销量数据，月交其中尊界S800交付量达4376台，付台环比增幅约104%。环比单车型销量已接近迈巴赫S级（1118台）的尊界增四倍，并超过帕拉梅拉（1593台）、月交宝马7系（1429台）与迈巴赫S级三者之和。付台博主直言，环比尊界S800在这一价格区间内，尊界增几乎已无真正对手。月交

尊界S800于2025年5月30日正式启动发售，环比官方指导价为70.8万至101.8万元。尊界增作为自主品牌进军超豪华新能源轿车领域的月交重要力作，该车上市后表现亮眼，付台仅用175天累计大定订单便超过18,000台，月均交付量稳定在2000台以上，持续领跑同级市场。12月23日，鸿蒙智行宣布尊界S800累计交付量已突破10,000台，仅用202天便刷新中国超豪华新能源轿车的交付纪录。

据同一博主“嗨大星_ECC”此前透露，截至12月30日，尊界S800当月交付量已达4095台，这一数字较此前约2000台的月销量几乎翻倍，更 surpass 了同期奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L以及保时捷Panamera这四款BBA与保时捷主力车型的总销量。

S800之所以广受青睐，成为自主品牌中最畅销的超豪华车型，核心在于其获得了目标圈层的高度认可。从用户画像看，该车车主多为传统超豪华品牌的忠实拥趸，不少曾拥有劳斯莱斯、迈巴赫、保时捷等车型，男性用户占比高达八成，年龄集中于40至50岁之间，其中增购用户占50%，换购用户占30%，精准对接了超豪华车消费的核心群体。