随着智能辅助驾驶技术的国标广泛应用，一些驾驶员逐渐放松警惕，碰撞专家因此发出警示。速度实高速碰

中国汽研汽车安全技术中心标准质量负责人任洪涛在接受采访时表示：“国标碰撞测试速度与实际道路高速碰撞并非一回事，有局安全标准存在极限。限专”（）

此前，国标北京市交通委员会已明确提示：时速超过160公里时若发生爆胎，碰撞不论是速度实高速碰否系安全带，驾驶员与乘客的有局存活几率几乎为零。

所谓的限专“安全”并非源于车辆能承受多恶劣的状况，而在于驾驶行为是国标否合规——系紧安全带、正确安装并使用安全座椅、碰撞杜绝超速，速度实高速碰这些才是有局对自己生命负责的表现。

此外，限专官方提醒广大司机，良好驾驶行为是日常安全驾驶的关键一环，驾驶员始终是行车安全的第一责任人。PS：司机仍是辅助驾驶系统的第一责任人。