作为“轨道上的通州通分京津冀”关键枢纽，位于北京城市副中心综合交通枢纽的站开钟直北京通州站于今日（12月30日）正式启用运营。

从本车站出发，达天前往宝坻站、通州通分唐山站、站开钟直北辰站及秦皇岛站的达天最短时间分别为26分钟、55分钟、通州通分56分钟和90分钟。站开钟直

运营初期，达天北京通州站安排开行12对列车，通州通分承担京唐城际铁路及京滨城际铁路（已建成路段）的站开钟直列车始发与终到业务。

北京通州站作为“多网融合”的达天关键枢纽，今后将汇集地铁、通州通分城际铁路、站开钟直市郊铁路以及公交系统，达天并预留游船码头与航站楼值机功能。

北京通州站正式启用，意味着北京进入“八站两场”交通枢纽新阶段，环京“1小时通勤圈”已现雏形，为推动京津冀交通一体化再添新动力。

据介绍，京津冀地区面积约为21.6万平方公里，常住人口超一亿，“四轴八放射”为主体框架的铁路网络，精准匹配该区域的发展规模。

以京津轴、京雄（石）轴、京唐轴、津雄轴为核心通道，分别向太原、郑州、商丘、济南、潍坊、秦皇岛、沈阳、呼和浩特等8个方向拓展连接，为区域协同发展提供了坚实的流通基础。

值得关注的是，京津冀地区的铁路在设计与运营各个环节均深度应用智能化技术：京沪高铁采用北斗结合5G的无人机进行线路巡检；大秦线实现了检修过程自动化；北京北动车所引入机器人对车底进行检测，同时依托健康管理系统实时监控列车运行状态。